Орієнтуючись на F-22: Китай розробляє "доступний" радар для виявлення літаків-невидимок вартістю 140 мільйонів доларів.

За словами китайських учених, новий радар може бути розгорнутий практично в будь-якій точці Землі, а також не випромінює сигналів, що видають його місце розташування.

У Китаї ведеться розробка економічно вигідного радарного системи, здатної виявляти та моніторити винищувачі-невидимки F-22 Raptor, що їх експлуатують США та їх партнери. Цю інформацію повідомляє South China Morning Post (SCMP).

Згідно з повідомленнями, інноваційний радар використовує сигнали китайської супутникової навігаційної системи BeiDou. Дослідники зазначають, що цей радар є досить економічним завдяки простій конструкції приймальної антени. Його можна розгорнути практично в будь-якому куточку планети, при цьому він не випромінює сигналів, які могли б видати його місце розташування. У випадку глушіння системи BeiDou, радар здатний перейти на інші частотні діапазони для роботи з GPS, європейською системою Galileo або російським ГЛОНАСС.

Для ілюстрації гіпотетичної цілі радара в рецензованій статті розробники використовували зображення F-22 Raptor -- найсучаснішого винищувача-невидимки в США. Технологія також може застосовуватися для виявлення інших літаків-невидимок, таких як F-35.

Згідно з висловлюваннями Вень Юаньюаня, старшого інженера Національної ключової лабораторії космічного мікрохвильового зв'язку в Сіані, нова розробка радара здатна значно полегшити технології протидії стелс-сигналам. Система BeiDou володіє майже подвоєною кількістю супутників у порівнянні з GPS. Коли сигнали BeiDou взаємодіють з літаками-невидимками, вони піддаються заломленню, створюючи специфічні відлуння-сигнали, які вчені можуть дослідити для точнішого визначення типу об'єкта та його розташування.

"Завдяки потужності в будь-яку погоду, глобальному покриттю, безперервності, стабільній частоті передавання і точному часу сигнали навігаційних супутників є ідеальним джерелом зовнішнього випромінювання для підсвічування невеликих і слабких цілей на екрані радара", -- стверджує Вень Юаньюань.

Раніше вважалося, що для роботи пасивних радарів необхідно мати спеціалізований комплект антен, які повинні бути націлені безпосередньо на супутник для отримання чіткого навігаційного сигналу. Зіставляючи цей базовий сигнал з даними, отриманими від іншого набору антен, можна виявити літаки-невидимки. Проте китайські дослідники розробили новий підхід під назвою "сліпе виявлення", який дозволяє ідентифікувати літаки-невидимки, використовуючи лише один канал, без потреби в опорній антені.